ارزیابی ستون‌های دوبل ناودانی-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل فولاد
ارزیابی رفتار ستون‌های دوبل ناودانی فولادی دارای نقص ناشی از جوشکاری مقاوم‌سازی شده با الیاف CFRP
در سال‌های اخیر مهندسان با مشکلات سازه‌ای زیادی از قبیل کمانش، خوردگی و بارگذاری بیش از حد در سازه‌های فولادی آسیب‌دیده مواجه بوده‌اند. اشتباه نیروی کار در هنگام جوشکاری و همچنین تخریب جوش از جمله مشکلات عدیده در سازه‌های فولادی می‌باشد. از این رو مقاوم‌سازی و ترمیم محل جوش در سازه‌های فولادی امری اجتناب‌ناپذیر است. در این مقاله به بررسی تأثیر پلیمرهای مسلح به الیاف کربن برای مقاوم‌سازی ستون‌های دوبل ناودانی فولادی. دارای نقص ناشی از جوشکاری پرداخته شده است. برای این منظور هفت ستون فولادی در نرم افزار المان محدود آباکوس مدل‌سازی گردید.
یک ستون شاهد به عنوان اولین نمونه که هیچ نقصی بر روی آن ندارد. و سرتاسر جوشکاری شده مدل‌سازی گردید. بقیه نمونه‌های دارای نقص با استفاده از الیاف CFRP مقاوم‌سازی شدند. از طرفی تقویت با استفاده از الیاف CFRP در جهت بهبود محل نقص، به شکل دقیق برای سه نمونه مورد بررسی قرار گرفت. مقاوم‌سازی این مقاطع با استفاده از الیاف CFRP نه تنها روش مؤثری برای افزایش حداکثر نیروی قابل تحمل محوری در این ستون‌ها می‌باشد.
بلکه کمک شایانی در جهت بهبود مقاومت و به تأخیر انداختن کمانش موضعی در آنها کرده است. با توجه به نتایج مشاهده گردید که در بین تمامی نمونه‌ها، حداکثر ظرفیت باربری مربوط به نمونه 2UW3 بوده. و به ترتیب در نمونه آزمایشگاهی و مدل‌سازی عددی به میزان 29/9 , 21/7 درصد. نسبت به نمونه 2UW3C1 افزایش یافته است. علاوه بر این نمونه‌های 2UW3C1 و 2UW1C1 به ترتیب در بین نمونه‌های آزمایشگاهی و مدل‌سازی عددی بیشترین سختی را دارند.
طراحی بهینه ناودانی (C)-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل ساختمانی
طراحی بهینه ناودانی (C)-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل ساختمانی
در سال‌های اخیر مقاطع سرد نورد فولادی چه به صورت سازه‌ای و غیر سازه‌ای رو به گسترش می‌باشد. از پر کاربردترین این اعضا می‌توان به مقاطع ناودانی که به صورت سازه‌ای در ساختار LSF و غیر سازه‌ای. در سیستم ساختار خشک به عنوان قسمتی از دیوارهای جدا کننده، پوششی و سقف کاذب… اشاره کرد. از آنجا که ظرفیت باربری این مقاطع وابسته به مشخصه مکانیکی (خواص فولاد مصرفی، تنش تسلیم و…) و مشخصه هندسی (منظور ابعاد متغیر یک مقطع با عرض ورق ثابت) می‌باشد.
دو گروه عمده از اعضای سازه‌ای، مقاطع گرم نورد و سرد نورد می‌باشد. که اولی شناخته شده و رایج می‌باشد و دومی که ا رشد بسیار بالایی در سال‌های اخیر می‌باشد. و از شکل دهی توسط پرس و غلتک انجام می‌شود که ورق‌های صاف و نواری می‌باشد. که از پوشش‌های روی یا ترکیب روی و آلومینیوم به عنوان محافظ در برابر خوردگی‌ها و عوامل مخرب می‌باشد.
از مزایای مقاطع فولادی سرد نورد CFS- Cold Formed Steel نسبت مقاومت به وزن بسیار بالایی آنها می‌باشد. که این مقاومت بالا منجر به انعطاف‌پذیری بیشتر در طراحی می‌شود و امکان ارائه دهانه‌های پهن‌تر و استفاده بهینه از مصالح را فراهم می‌کند.
این اعضا با توجه به نسبت عرض به ضخامت زیاد در برابر بارهای وارده شامل مدهای کمانشی موضعیLocal Buckling، خمشیFlexural Buckling، پیچشی-خمشیFlexural-Torsional Buckling، می باشند. بررسی تأثیر هندسه مقطع شامل ضخامت، سخت کننده لبه‌ای، عرض بال و جان، نقش سخت کننده میانی. واقع بر جان و بال بر ظرفیت عضو می‌تواند شناخت و درک بیشتری از رفتار مقطع نشان دهد.
مسئله اصلی در طراحی، دستیابی به طرحی است که ضمن تأمین الزامات طراحی، کمترین هزینه در ساخت را ایجاد نماید. یکی از شرایط مورد نیاز برای بدست آوری هزینه کم در اجرای سازه استفاده از وزن حداقل مصالح است. که همراه با بیشترین کارایی سازه باشد.
ناودانی پرسی-کاربرد ناودانی در ساختمانسازی-قیمت ناودانی پرسی-فروش ناودانی پرسی
ناودانی پرسی-کاربرد ناودانی در ساختمانسازی-قیمت ناودانی پرسی-فروش ناودانی پرسی
این ناودانی همانگونه که از اسم آن مشخص است. از پرس کردن ورق‌هایی به طول 6 متر تولید می‌شود. تولید این نوع از ناودانی‌ها در اندازه‌های مختلف با توجه به سفارش مشتری و کاربرد ناودانی پرسی امکان‌پذیر است. در استاندارد ملی 7339 مشخصات ناودانی پرسی یا سرد نوردیده آورده شده است. این نوع ناودانی‌ها به وسیله اعمال پرس بر ورق‌های گرم نوردیده یا سرد نوردیده تولید می‌شوند. برای ساخت ناودانی‌های پرسی، ورق‌های فولادی در دستگاه پرس قرار دهی می‌شوند. و در دمای اتاق به شکل ناودانی فرم دهی می‌شوند. این نوع ناودانی‌ها از آنجاییکه تحت اعمال فشار بوده‌اند در گوشه‌ها از ضخامت کمتری برخوردار هستند. تولید این نوع از ناودانی در صنعت ساخت سریع‌تر و راحت‌تر است و از نظر ابعاد دقیق‌تر هستند.
ناودانی‌های پرسی لبه‌های صاف‌تری دارند و به همین علت در مواردی که نیاز به ابعاد با دقت بیشتری باشد کاربرد ناودانی پرسی نیز بیشتر است. ناودانی پرسی در صنایع مختلفی کاربرد دارد. در ساختمان‌ها و مواردی که زیبایی ظاهری و دقت ابعاد اهمیت بیشتری داشته باشد مثل نصب ناودان شیروانی و… کاربرد ناودانی پرسی نیز بیشتر است.
تفاوت ناودانی پرسی و ناودانی فابریک
با توجه به کاربرد ناودانی پِرسی در ساختمان سازی لازم است تفاوت آن را با ناودانی فابریک بدانید. در تولید ناودانی پرسی ورق‌های فولادی با ضخامت مشخص برش می‌خورند. و در نهایت از محل مشخص شده خم می‌شوند. با توجه به روند تولید ناودانی پرسی، از لحاظ ابعادی دقت بالاتری نسبت به ناودانی فابریک دارد. ناودانی فابریک دارای گوشه‌های تیز است و در مقایسه با ناودانی پرسی مقاومت و استحکام بالاتری دارد. تفاوت دیگری که می‌توان در کاربرد ناودانی پرسی و فابریک به آن اشاره کرد فاکتور زیبایی ظاهری است. ناودانی پرسی نسبت به ناودانی فابریک زیبایی ظاهری بهتری دارد.
پروفیل ساختمانی-قیمت پروفیل ساختمانی-فروش پروفیل ساختمانی-نبشی ساختمانی
پروفیل ساختمانی-قیمت پروفیل ساختمانی-فروش پروفیل ساختمانی-نبشی ساختمانی
امروزه مدل‌های مختلفی از پروفیل ساختمانی روانه بازار می‌شوند. که بر حسب فاکتورهای مختلفی رده بندی می‌شوند. معیارهای تقسیم‌بندی می‌تواند ظاهر، وزن، جنس و… باشد.
پروفیل ساختمانی در اصل به گروهی از انواع پروفیل اطلاق می‌گردد که در زمینه ساختمانسازی کاربرد دارند. مدل‌های مختلف پروفیل‌های ساختمانی غالباً ضخامتی در حدود چهار میلی‌متر داشته و در بازار به فروش می‌رسند. تقسیم‌بندی پروفیل‌های ساختمانی بر اساس معیارهای مشخصی همچون شیوه ساخت یا سطح مقطع صورت می‌گیرد. شیوه‌های ساخت پروفیل ساختمانی شامل نورد گرم، سرد و مرکب می‌شود. در ساخت نورد گرم، شمش فولادی گرم مورد استفاده قرار می‌گیرد.
محصولی که ساخت آن به این شیوه صورت بپذیرد در مقابل فشار خارجی از خود مقاومت بالایی نشان می‌دهد. این مدل محصولات دور بسته محسوب می‌شوند. پروفیل‌های نورد گرم غالباً در تولید انواع ناودانی، میلگرد و… به کار گیری می‌شوند.
روش دیگر، نورد سرد می‌باشد. در این شیوه برخلاف شیوه پیشین، مواد مذاب بکارگیری نمی‌شود. در این شیوه، ورق‌های سرد تولیدی را پرس و خم می‌کنند تا به این صورت تغییر در ظاهر آن به وجود آید. پروفیل‌های تولیدی با نورد سرد غالباً در زمینه کارهای اصلی ساختمانی کاربرد ندارند، بلکه شاهد استفاده از آنها در کارهای سرپایی و سبک هستیم. این مدل پروفیل‌ها در ساخت سقف و چهارچوب درها کاربرد دارند. نوع آخر پروفیل ساختمانی نیز مرکب بوده که ترکیبی از نورد سرد و نورد گرم به حساب می‌آید. این مدل مقاطع فولادی مرکب در تولید نبشی دوبل و ناودانی دوبل مورد استفاده قرار می‌گیرد.
پروفیل نبشی از جمله پر کاربردترین مدل‌های پروفیل ساختمانی به حساب می‌آید. ساخت این مدل از مقاطع فولادی در دو مدل بال مساوی و بال نامساوی انجام می‌گیرد. در نقشه‌های ساختمانی پروفیل نبشی را با نماد L مشاهده خواهد کرد. اعداد درج شده بعد از این نماد در واقع اشاره به پهنای بال‌ها و میزان ضخامت پروفیل دارد. پروفیل نبشی در تقویت ورق‌های فولادی و اتصالات ساختمانسازی کاربرد دارد.
از دیگر انواع پروفیل ساختمانی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.
سپری
زد
تیرآهن
ورق‌های فولادی
میلگرد
لوله‌های فولادی
قوطی
چهارپهلو
پروفیل در حوزه ساختمانسازی چه کاربردهایی دارد؟
پروفیل نقش مؤثر و مهمی در زمینه ساخت و سازها دارد و کاربردهای بسیاری را می‌توان برای پروفیل در حوزه ساختمانسازی در نظر گرفت. از جمله کاربردهای رایج آن می‌توان به تولید درب و پنجره، چهارچوب، نرده فلزی و… اشاره کرد. موارد زیر نیز اشاره به کاربردهای پروفیل در حوزه ساختمانی سازی دارد.
ساخت درب و پنجره آلومینیومی
ساخت چهارچوب درب و پنجره
ساخت و تولید نرده‌های فلزی
ساخت ستون و اسکلت فلزی ساختمان‌ها
پوشش سقف سوله‌ها و سالن‌های ورزشی
ساخت ناودانی‌های کوچک
ساخت کرکره برقی مناسب مغازه‌ها
ساخت نرده‌های فلزی راه پله‌ها