ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل

ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل

در سال‌های اخیر استفاده از سیستم‌های مختلط بتن و فولاد در پل‌سازی و صنعت رو به افزایش است. برای اینکه بتن و فولاد به صورت یکپارچه با هم کار کنند. باید اتصال برشی بین آنها برقرار شود. برای برقراری این اتصال از برشگیرهای مکانیکی استفاده می‌شود.

دانش کنونی مهندسی در مورد رفتار و ظرفیت برشگیرها به اطلاعات به دست آمده از آزمایش‌های عملی محدود می‌شود. این آزمایش‌ها بیشتر شامل آزمایش برون رانی push-out و در موارد معدودی تیر مختلط composite beam می‌شود. با در نظر گیری این موضوع که آزمایش‌های عملی وقت‌گیر و هزینه‌بر است. تهیه مدلی کامپیوتری که بتواند رفتار و ظرفیت برشگیر را پیش‌بینی کند لازم و ضروری است.

تا کنون بیشتر مطالعات انجامی روی برشگیرهای گلمیخ و ناودانی است [1-7]. در سال 1987 یک مطالعه تجربی به وسیله‌ی یوکوتا و همکاران [8] روی انواع برشگیر از جمله نبشی شکل گرفت. با استفاده از نتایج آزمایش‌ها یک رابطه براساس ضخامت و طول برشگیر و مقاومت بتن برای پیش‌بینی مقاومت برشگیرها ارایه شد.

در سال 2011، مطالعاتی به وسیله‌ی سوتی و همکاران [9] روی رفتار برشگیر نبشی انجام گرفت. سوتی آزمایش تیر مختلطی را برای تعیین ظرفیت برشگیرها پیشنهاد کرد و با استفاده از آن مطالعاتی. روی برشگیر نبشی انجام و رابطه‌ای برای پیش‌بینی نیروی برشی بیشینه برشگیر نبشی ارایه داد. که تابع عرض، ارتفاع، نسبت ضخامت به ارتفاع برشگیر و مقاومت بتن است.

با توجه به این که تا پیش از این ساخت مدل عناصر محدود در مورد آزمایش برون‌رانی برشگیر نبشی مدفون. در بتن ساده تحت بار استاتیکی انجام نشده است. در این مطالعه یک مدل سه بعدی با استفاده از نرم افزار آباکوس [12] برای شبیه‌سازی آزمایش یاد شده در مورد برشگیر نبشی، شکل می‌گیرد. نتایج به دست آمده از مدل کامپیوتری با نتایج آزمایش‌های عملی مقایسه می‌شود.

یک مطالعه پارامتری به منظور ارزیابی اثر پارامترهای مختلف روی رفتار و ظرفیت برشگیر انجام. و در پایان با استفاده از نتایج مطالعه پارامتری رابطه‌ای برای پیش‌بینی ظرفیت برشگیر نبشی ارایه می‌شود.

اچ پی دریایی-نبشی دریایی-پروفیل دریایی-قیمت اچ پی دریایی-hp دریایی-ورق A36

اچ پی دریایی اچ پی دریایی در بازار فولاد ایران و در صنعت کشتی‌سازی به نبشی دریایی نیز معروف است. نوعی مقطع فولادی است که صرفاً جهت ساخت شناور بکارگیری می‌شود. نبشی‌های دریایی (Hp دریایی) در دسته‌ی مقاطع تخصصی فولادی صنایع دریایی و صنایع کشتی‌سازی قرار می‌گیرد. کاربرد اصلی این مقطع فولادی، شاسی کشی و […]

ورق a36-فروش ورق a36-قیمت ورق a36-فروش فولاد a36-ورق دریایی a36

ورق a36-فروش ورق a36-قیمت ورق a36-فروش فولاد a36-ورق دریایی a36.این نوع فولاد یکی از رایجترین فلزات مورد استفاده. در صنعت ساختمان است.این فولاد سخت – انعطافپذیر- محکم – شکل پذیر و قابل جوش است.این ورق فولادی در ساخت قطعات مختلف فلزی کاربرد دارد و اکثر قطعات بعد از ساخت و تراش، آبکاری می شوند. ورق A36 همینطور در تعمیرات کشتی ها و شناورهای فلزی استفاده های زیادی دارد. از آنجا که انواع مختلفی از فولاد با خصوصیت شیمیایی و مکانیکی خاص در دسترس وجود دارد. مهم است که برخی از ویژگیهای کلیدی فولاد A36 را بدانید. فولاد ASTM A36 بطور کلی در اشکال مختلف بکار میرود. بعنوان مثال در پروفیل مستطیلی – پروفیل مربعی- میلگرد و هم چنین شکل های فولادی مانند. نبشی، ناودانی، تیر آهنH و تیرآهن I موجود است. این نوع فولاد هم چنین به فولاد سبک در کشورهای منطقه جنوب شرق آسیا نامیده میشود. کاربرد فولادA36 در بسیاری از صنایع بدلیل هزینه های کم آن بکارگیری می شوند. هم چنین خصوصیت مکانیکی a36 این نوع فولاد را برای کاربرد در صنعت ساختمان مناسب می باشند. بسیاری از پلها با فولاد a36 ساخته میشود. از کاربردهای دیگر فولاد A36 میتوان به استفاده از این فلز مرغوب و با کیفیت در صنعت خودروسازی. در بخش ساخت قطعات خودرو.فولادهای مورد استفاده در ساخت و ساز در ایالات متحده آمریکا. از آلیاژهای استانداردی که توسط ASTM International شناسایی و مشخص شدند. استفاده میکنند. این فولادها دارای یک شناسایی آلیاژ هستند که با A و سپس دو، سه یا چهار عدد پس از آن شروع میشود.

درجات 4 عددی AISI فولاد که معمولاً برای مهندسی مکانیک، ماشین آلات و وسایل نقلیه مورد استفاده قرار میگیرد. یک سری مشخصات کاملاً متفاوت است.بیشتر فولادهای مورد مصرف در اروپا مطابق با استاندارد اروپایی EN 10025 مشخص می باشند. با این حال بسیاری از استانداردهای ملی نیز در قوت خود باقی میمانند.

سلام، پاسخگو هستیم