ارزیابی لرزهای اتصال- پشنهادی با نبشی و سپری و مقایسه با اتصالات از پیش تأیید شده
ارزیابی لرزهای اتصال- پشنهادی با نبشی و سپری و مقایسه با اتصالات از پیش تأیید شده
خلاصه: در سازههای فولادی اتصلات نقش مهمی در در رفتار سازه دارند. در این مقاله با استفاده از مدلسازی عددی با نرم افزار اجزای محدود آباکوس سعی بر آن است. که چند مدل مختلف از اتصال تیر به ستون فولادی مدلسازی و مورد بررسی قرار گیرد. این مقاله بر روی اثر نوع اتصال تیر به ستنون با دو نوع اتصال سپری و نبشی مورد بررسی قرار گرفت. از این رو 20 مدل با شرایط متفاوت ضخامت متفاوت و نوع متفاوت دارای سخت کنندگی. و همچنین 6 مدل با ستون دارای پر شدگی از بتن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت.
اتصالات وظیفه انتقال نیروها از یک عضو سازه به عضو دیگر سازه و یا به تکیهگاه را بر عهده دارند. بررسی عملکرد اتصالات در سازههای فولادی از اهمیت بالاتری برخوردار است. و چنانچه طراحی و اجرای این اتصالات با دقت انجام نشود. موجب خرابی در اتصال میشود و همچنین تأثیرات مخربی نیز بر اعضای سازه و در نتیجه کل سازه خواهد داشت.
در دهه 1960 مهندسین سازه بر این باور بودند که سیستم قابهای مقاوم خمشی فولادی با اتصالات جوشی. در رده شکلپذیرترین سیستمهای سازهای قرار دارند و اگر خسارت سازهای رخ دهد. محدود به جاری شدن اعضای قاب بوده و اتصالات آن به صورت الاستیک باقی میمانند. با وقوع زلزله نورثریج در 27 ژانویه سال 1994 بسیاری از ساختمانها که سیستم سازهای آنها. از قاب مقاوم خمشی فولادی بود دچار شکست ترد در ناحیه اتصال تیر به ستون شدند.
به دنبال مطالعات خرابیها زلزله نورثریج، مشخص شد. آنچه در طراحی لرزهای سازهها علاوه بر مقاومت و سختی بایستی در نظر گرفته شود، شکلپذیری است. این فلسفه جدید طراحی لرزهای، به طراح این اجازه را میدهد. که بخشهایی از سازه را ضعیفتر از بخشهای دیگر طراحی نماید. تا در هنگام زلزله این بخشهای ضعیف حتماً وارد ناحیه پلاستیک شوند و باعث جذب و اتلاف انرژی زلزله گردند [1].
وانگ و همکاران [2]، در سال 2019 به بررسی رفتار تیر فولادی متصل به ستون پر و انباشت از بتن CFT با صفحه انتهایی پرداختهاند. اتصالات ستون پر و انباشت از بتن عملکرد عالی در مقاومت در برابر بارهای لرزهای در مناطق پر خطر ارائه میدهد. با این حال، مکانیسم انتقال بار از این نوع اتصال هنوز ناشناخته است. و در این زمینه مطالعات به اندازه کافی نمیباشد. از اینرو در این مقاله به بررسی رفتار اتصال تیر به ستون پر و انباشت از بتن با صفحه انتهایی مورد بررسی قرار گرفت.
نبشی چیست؟-نبشی-قیمت نبشی-فروش نبشی-نبشی پرسی-نبشی فابریک-نبشی فولادی
نبشی چیست؟-نبشی-قیمت نبشی-فروش نبشی-نبشی پرسی-نبشی فابریک-نبشی فولادی-پروفیل فولادی
نبشیها یکی از مهمترین انواع پروفیلهای باز هستند که دارای سطح مقطع خاصی میباشند و کاربردهای زیادی در ساخت و ساز دارند. این محصول جزء دسته محصولات فولادی بوده که در انواع مختلفی در باز موجود است.
نبشیها در واقع پروفیلهایی هستند که دارای دو سطح مقطع، عمود بر هم هستند. این محصول از سری محصولات فولادی بوده که دارای دو شکل منفرد و مرکب در بازار است. و از همین دو شکل در انواع پروژههای صنعتی و ساختمانی استفاده میشود. این محصول را طی فرآیندهای نورد گرم و نورد سرد تولید میکنند.
درست است که به نبشیهای فلزی نسبت به محصولاتی مانند تیرآهن توجه کافی نمیشود. اما این موجب نمیشود که از اهمیت آن در ساختمانسازی غافل شد. این محصول از واژه انگلیسی Angle bar گرفته شده است. برای نمایش نبشی از حرف L و یا گاها حرف V استفاده میشود. و عددی که در کنار این حروف مشاهده میشود، تعیین کننده سایز بال نبشیهاست.
نبشی پرسی
چنانچه نبشیها را از ورقههای آهن تولید کنند. به آن نبشیها نبشی پرسی میگویند. تولید این نوع نبشی مانند ناودانیهای پرسی است. بدین صورت که ورق نواربر شده را از خط تولید عبور میدهند. و سپس عملیات شکلدهی را به صورت سرد انجام میدهند. زاویه داخلی در این مدل نبشی 90 درجه بوده و عموماً بال مساوی تولید میشوند. لازم به ذکر است که جنس نبشیهای پرسی از فولاد ساختمانی نوع ST37 است.
نبشی فابریک
نوع دیگر نبشیها، نبشی فابریک است. که طی فرآیند نورد گرم تولید میشود. این نوع نبشی را به وسیله اسلبهای مخصوص گداخته شده شکل میدهند. نبشیهای فابریک خواص مکانیکی متفاوتی نسبت به نوع اول نبشیها دارند و این امر به دلیل تفاوت در شرایط تولید آنهاست.
ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل
ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل
در سالهای اخیر استفاده از سیستمهای مختلط بتن و فولاد در پلسازی و صنعت رو به افزایش است. برای اینکه بتن و فولاد به صورت یکپارچه با هم کار کنند. باید اتصال برشی بین آنها برقرار شود. برای برقراری این اتصال از برشگیرهای مکانیکی استفاده میشود.
دانش کنونی مهندسی در مورد رفتار و ظرفیت برشگیرها به اطلاعات به دست آمده از آزمایشهای عملی محدود میشود. این آزمایشها بیشتر شامل آزمایش برون رانی push-out و در موارد معدودی تیر مختلط composite beam میشود. با در نظر گیری این موضوع که آزمایشهای عملی وقتگیر و هزینهبر است. تهیه مدلی کامپیوتری که بتواند رفتار و ظرفیت برشگیر را پیشبینی کند لازم و ضروری است.
تا کنون بیشتر مطالعات انجامی روی برشگیرهای گلمیخ و ناودانی است [1-7]. در سال 1987 یک مطالعه تجربی به وسیلهی یوکوتا و همکاران [8] روی انواع برشگیر از جمله نبشی شکل گرفت. با استفاده از نتایج آزمایشها یک رابطه براساس ضخامت و طول برشگیر و مقاومت بتن برای پیشبینی مقاومت برشگیرها ارایه شد.
در سال 2011، مطالعاتی به وسیلهی سوتی و همکاران [9] روی رفتار برشگیر نبشی انجام گرفت. سوتی آزمایش تیر مختلطی را برای تعیین ظرفیت برشگیرها پیشنهاد کرد و با استفاده از آن مطالعاتی. روی برشگیر نبشی انجام و رابطهای برای پیشبینی نیروی برشی بیشینه برشگیر نبشی ارایه داد. که تابع عرض، ارتفاع، نسبت ضخامت به ارتفاع برشگیر و مقاومت بتن است.
با توجه به این که تا پیش از این ساخت مدل عناصر محدود در مورد آزمایش برونرانی برشگیر نبشی مدفون. در بتن ساده تحت بار استاتیکی انجام نشده است. در این مطالعه یک مدل سه بعدی با استفاده از نرم افزار آباکوس [12] برای شبیهسازی آزمایش یاد شده در مورد برشگیر نبشی، شکل میگیرد. نتایج به دست آمده از مدل کامپیوتری با نتایج آزمایشهای عملی مقایسه میشود.
یک مطالعه پارامتری به منظور ارزیابی اثر پارامترهای مختلف روی رفتار و ظرفیت برشگیر انجام. و در پایان با استفاده از نتایج مطالعه پارامتری رابطهای برای پیشبینی ظرفیت برشگیر نبشی ارایه میشود.
اچ پی دریایی-نبشی دریایی-پروفیل دریایی-قیمت اچ پی دریایی-hp دریایی-ورق A36
اچ پی دریایی اچ پی دریایی در بازار فولاد ایران و در صنعت کشتیسازی به نبشی دریایی نیز معروف است. نوعی مقطع فولادی است که صرفاً جهت ساخت شناور بکارگیری میشود. نبشیهای دریایی (Hp دریایی) در دستهی مقاطع تخصصی فولادی صنایع دریایی و صنایع کشتیسازی قرار میگیرد. کاربرد اصلی این مقطع فولادی، شاسی کشی و […]
مقاطع ساختمانی توخالی-Hollow structural section-فولاد HSS-فولاد ساختمانی
مقاطع ساختمانی توخالی-Hollow structural section-فولاد HSS-فولاد ساختمانی
مقاطع ساختمانی توخالی H.S.S نوعی پروفیل فلزی با سطح مقطع توخالی است. واژه H.S.S مخفف (Hollow structural section) مقطع بستهای (تیوبلار) است.
که به شیوه نورد سرد (کلد فرم) تولید میشود و در ساختمان پلها، استادیومها، مراکز خرید و تجاری. و همچنین واحدهای مسکونی به کارگیری میشود. این مقاطع در فرمهای مربع، مستطیل و دایروی تولید میشوند. در سالهای اخیر استفاده از مقاطع ساختمانی توخالی به خاطر ویژگیهای ظاهری و خواص مکانیکی آن، شاهد پیشرفت چشمگیری بوده است. معماران به این مقاطع به خاطر خواص ویژه آن، لقب متریال قرن بیست و یک را دادهاند.
روشهای تولید مقاطع ساختمانی توخالی
فرایند تولید ورق به مقاطع ساختمانی (H.S.S) نتیجه فرایندی شامل فرمینگ، جوش و سایزینگ میباشد. در حال حاضر از سه شیوه برای تولید این مقاطع استفاده میگردد.
مقایسه روش رایج با مقاطع ساختمانی توخالی
جهت آشنایی بیشتر با مزایای استفاده از مقاطع H.S.S در این قسمت به مقایسه جزئیات اجرای این روش با روش سنتی ساخت ستون باکس میپردازیم.
حجم جوش در شیوه مرسوم به علت داشتن 4 خط جوش و لزوم نصب استیفنرها. بیش از 4 برابر جوشکاری در شیوه تولید H.S.S است که دارای تنها یک درز جوش است و بدون استیفنر ساخته میشود.
کیفیت جوش در شیوه سنتی، به دلیل زیر پودری (SAW) یا دستی (CAW) بودن جوشکاری. بسیار پایینتر از جوش مورد استفاده در تولید مقاطع ساختمانی H.S.S (جوش ERW) است.
هزینه نهایی، میتوان مهمترین مزیت استفاده از مقاطع ساختمانی را، کاهش هزینه نهایی عنوان نمود. با رشد روز افزون هزینههای تولید، استفاده از مقاطع ساختمانی به جای ستونهای تولیدی از ورق چهار وجه. تأثیر غیر قابل انکاری بر روی هزینه تمام شده اسکلت دارد.
سرعت تولید در شیوه سنتی، بسیار زمان بر و کند است. به طور مثال ساخت هر ستون 12 متری در سایز 400×400 توسط یک تیم 5ذ نفره، حدود 2 روز کاری به طول میانجامد. در شیوه تولید H.S.S به علت ماشینی بودن تولید، میتوان ستون با ابعاد ذکر شده را در مدت زمان کمتر از 2 دقیقه تولید نمود.
تولید در طول دلخواه، از آنجایی که طول ورقهای موجود معمولاً 6 متر است. تولید ستون با طول بیشتر، در شیوه سنتی مستلزم برشکاری، تسمهسازی و جوش چند قطعه به یکدیگر است. در نتیجه امکان تولید ستونهای یکپارچه در طول زیاد وجود ندارد. ولی در شیوه H.S.S به دلیل استفاده از رول در فرایند تولید، میتوان ستون یکپارچه به اندازه دلخواه تولید نمود.
تنش گوشهها، در شیوه مرسوم ساخت ستون، چهار درز جوش طولی در گوشههای ستون. پلیتها را به هم وصل میکنند که این امر باعث ایجاد تنش در مقطع، مخصوصاً در چهار گوشه ستون میگردد. در فرایند تولید H.S.S تنها یک درز جوش در وسط یکی از اضلاع وجود دارد که کمترین میزان تنش را در مقطع ایجاد میکند.
تأثیرات زیستمحیطی، به خاطر کمتر بودن حجم جوشکاری. (تولید گازهای آلاینده کمتر و تولید پسماند جوشکاری پایینتر) و مصرف انرژی کمتر، شیوه تولید H.S.S. نسبت به شیوه سنتی بسیار پاکتر و دوستدار محیط زیست میباشد.
امکان پر کردن مقاطع H.S.S با بتن (ستون کامپوزیت). به دلیل الزام نصب استیفنر داخلی در تولید ستون به شیوه رایج، عملاً پر کردن این مقاطع با بتن امکانپذیر نمیباشد. ولی در به کارگیری مقاطع ساختمانی H.S.S این محدودیت وجود ندارد.
نبشی st37-نبشی فولادی st37-قیمت نبشی st37-فروش نبشی st37-فولاد st37
نبشی st37-نبشی فولادی st37-قیمت نبشی st37-فروش نبشی st37-فولاد st37
نبشی st37-نبشی استیل کربنی st37 نوعی از فولاد کم کربن با محتوای کربن ۰.۲۰٪ مشابه S235JR یا Q235 است.
به اندازه رایج ASTM A36 قوی نیست. اما در کاربردهای روزمره و برنامه های سازه ای که استحکام بسیار مهم نیست کاربرد گسترده ای دارد. نبشی فولادی st37 بدون پوشش و به صورت پوشش گالوانیزه ای به فروش می رسد. البته در دسته بندی فولاد، نبشی های فولادی کربنی st37 با سه نوع سطح تصفیه سطح-گالوانیزه، سیاه و یا پیش رنگ-ارائه می شود. دلیل توصیه ما به شما در خصوص خرید محصول با پوشش گالوانیزه این است. که با توجه به محتوای شیمیایی خود، ST37-2 به عنوان A588 مقاومت در برابر خوردگی ندارد. و ظرف چند روز زنگ می زند. از این رو، گالوانیزه یا رنگ آمیزی قبل از استفاده بهترین راه برای محافظت از فولاد در برابر خوردگی می باشد.
مشخصات نبشی فولادی st37
مواد: استیل فولادی St37-2
استاندارد نبشی: DIN17100
پوشش دهی: گالوانیزه با آب گرم یا پیش رنگ شده
روش تولید: نورد گرم
ابعاد هم سایز ST37: اندازه 20 × 20 میلی متر تا 200 × 200 میلی متر
ضخامت نبشی های هم سایز : 3 – 35 میلی متر
طول نبشی های هم سایز: 6 متر، 9 متر یا به درخواست مشتری قابل افزایش است
اندازه فولاد زاویه نابرابر ST37-2: اندازه 30 × 20 میلی متر تا 250 × 90 میلی متر
ضخامت نبشی های نابرابر: 3 الی 10 میلی متر
طول نبشی های نابرابر: 6 متر، 9 متر، 12 متر یا بنا به درخواست مشتری
کاربرد نبشی
عموماً نسبت به نوع آن در ساخت و سازهای عمرانی، ساختمانی و حتی صنعتی استفاده می شود. در صنعت ساختمانی همانطور که بیان شد از نبشی ها عموماً برای اتصال استفاده می شود. ستون ها، خرپا، چارچوب ها (نبشی ضد زنگ). و حتی آسانسورها (نبشی لقمه، اسپیرال) بیشترین استفاده از نبشی ها را دارند.
در صنایع غذایی و دارویی نیز عمدتاً از نبشی ضد زنگ . به دلیل مقاومتی که در برابر سایش دارد استفاده می کنند. نبشی های T316 عمدتاً مصرف صنعتی دارد و A36 نیز در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. نبشی اسپیرال نیز با انعطاف پذیری بالا یکی از بهترین انتخاب ها در بحث ساختمان سازی. ساخت پل ها و دکل های انتقال نیرو است.