ارزیابی ستون‌های دوبل ناودانی-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل فولاد

ارزیابی رفتار ستون‌های دوبل ناودانی فولادی دارای نقص ناشی از جوشکاری مقاوم‌سازی شده با الیاف CFRP

در سال‌های اخیر مهندسان با مشکلات سازه‌ای زیادی از قبیل کمانش، خوردگی و بارگذاری بیش از حد در سازه‌های فولادی آسیب‌دیده مواجه بوده‌اند. اشتباه نیروی کار در هنگام جوشکاری و همچنین تخریب جوش از جمله مشکلات عدیده در سازه‌های فولادی می‌باشد. از این رو مقاوم‌سازی و ترمیم محل جوش در سازه‌های فولادی امری اجتناب‌ناپذیر است. در این مقاله به بررسی تأثیر پلیمرهای مسلح به الیاف کربن برای مقاوم‌سازی ستون‌های دوبل ناودانی فولادی. دارای نقص ناشی از جوشکاری پرداخته شده است. برای این منظور هفت ستون فولادی در نرم افزار المان محدود آباکوس مدل‌سازی گردید.

یک ستون شاهد به عنوان اولین نمونه که هیچ نقصی بر روی آن ندارد. و سرتاسر جوشکاری شده مدل‌سازی گردید. بقیه نمونه‌های دارای نقص با استفاده از الیاف CFRP مقاوم‌سازی شدند. از طرفی تقویت با استفاده از الیاف CFRP در جهت بهبود محل نقص‌، به شکل دقیق برای سه نمونه مورد بررسی قرار گرفت. مقاوم‌سازی این مقاطع با استفاده از الیاف CFRP نه تنها روش مؤثری برای افزایش حداکثر نیروی قابل تحمل محوری در این ستون‌ها می‌باشد.

بلکه کمک شایانی در جهت بهبود مقاومت و به تأخیر انداختن کمانش موضعی در آنها کرده است. با توجه به نتایج مشاهده گردید که در بین تمامی نمونه‌ها، حداکثر ظرفیت باربری مربوط به نمونه 2UW3 بوده. و به ترتیب در نمونه آزمایشگاهی و مدل‌سازی عددی به میزان 29/9 , 21/7 درصد. نسبت به نمونه 2UW3C1 افزایش یافته است. علاوه بر این نمونه‌های 2UW3C1 و 2UW1C1 به ترتیب در بین نمونه‌های آزمایشگاهی و مدل‌سازی عددی بیشترین سختی را دارند.

ناودانی st52-قیمت ناودانی st52-فروش ناودانی st52-پروفیل ساختمانی-فولاد ساختمانی

ناودانی st52-قیمت ناودانی st52-فروش ناودانی st52-پروفیل ساختمانی-فولاد ساختمانی

به مقاطع فولادی که به شکل U یا C انگلیسی هستند.ناودانی می‌گویند.

فولاد ساختمانی st52
این نوع فولاد به دو گونه ی نورد گرم و نورد سرد تقسیم میشود. که خروجی نورد گرم ورق St52 سیاه میگردد. که در استانداردهای متفاوت به فرم صنعتی و عادی ساخته میشود.
و سپس به اشکالی مثل ناودانی شکل دهی می شود.

کاربردهای ورق st52

کاربرد گرید st52 بیشتر از هر چیز در عملیات ساخت و ساز به کار می رود. به همین دلیل ساخت و احداث ریل را از جمله مهم ترین موارد کاربرد آن می دانند. اما به کارگیری این فولاد تنها در همین مورد نیست. بلکه از آن در موارد زیر نیز بهره گرفته می شود.

ساخت ریل ها
ساخت تسمه و چهارپهلو
ساخت جرثقیل
پل سازی
سد سازی
راه سازی
شاسی ماشین آلات سنگین
دیواره قطعات صنعتی و مخازن

طراحی بهینه ناودانی (C)-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل ساختمانی

طراحی بهینه ناودانی (C)-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل ساختمانی

در سال‌های اخیر مقاطع سرد نورد فولادی چه به صورت سازه‌ای و غیر سازه‌ای رو به گسترش می‌باشد. از پر کاربردترین این اعضا می‌توان به مقاطع ناودانی که به صورت سازه‌ای در ساختار LSF و غیر سازه‌ای. در سیستم ساختار خشک به عنوان قسمتی از دیوارهای جدا کننده، پوششی و سقف کاذب… اشاره کرد. از آنجا که ظرفیت باربری این مقاطع وابسته به مشخصه مکانیکی (خواص فولاد مصرفی، تنش تسلیم و…) و مشخصه هندسی (منظور ابعاد متغیر یک مقطع با عرض ورق ثابت) می‌باشد.

دو گروه عمده از اعضای سازه‌ای، مقاطع گرم نورد و سرد نورد می‌باشد. که اولی شناخته شده و رایج می‌باشد و دومی که ا رشد بسیار بالایی در سال‌های اخیر می‌باشد. و از شکل دهی توسط پرس و غلتک انجام می‌شود که ورق‌های صاف و نواری می‌باشد. که از پوشش‌های روی یا ترکیب روی و آلومینیوم به عنوان محافظ در برابر خوردگی‌ها و عوامل مخرب می‌باشد.

از مزایای مقاطع فولادی سرد نورد CFS- Cold Formed Steel نسبت مقاومت به وزن بسیار بالایی آنها می‌باشد. که این مقاومت بالا منجر به انعطاف‌پذیری بیشتر در طراحی می‌شود و امکان ارائه دهانه‌های پهن‌تر و استفاده بهینه از مصالح را فراهم می‌کند.

این اعضا با توجه به نسبت عرض به ضخامت زیاد در برابر بارهای وارده شامل مدهای کمانشی موضعیLocal Buckling، خمشیFlexural Buckling، پیچشی-خمشیFlexural-Torsional Buckling، می باشند. بررسی تأثیر هندسه مقطع شامل ضخامت، سخت کننده لبه‌ای، عرض بال و جان، نقش سخت کننده میانی. واقع بر جان و بال بر ظرفیت عضو می‌تواند شناخت و درک بیشتری از رفتار مقطع نشان دهد.

مسئله اصلی در طراحی، دستیابی به طرحی است که ضمن تأمین الزامات طراحی، کمترین هزینه در ساخت را ایجاد نماید. یکی از شرایط مورد نیاز برای بدست آوری هزینه کم در اجرای سازه استفاده از وزن حداقل مصالح است. که همراه با بیشترین کارایی سازه باشد.

ناودانی پرسی-کاربرد ناودانی در ساختمانسازی-قیمت ناودانی پرسی-فروش ناودانی پرسی

ناودانی پرسی-کاربرد ناودانی در ساختمانسازی-قیمت ناودانی پرسی-فروش ناودانی پرسی

این ناودانی همانگونه که از اسم آن مشخص است. از پرس کردن ورق‌هایی به طول 6 متر تولید می‌شود. تولید این نوع از ناودانی‌ها در اندازه‌های مختلف با توجه به سفارش مشتری و کاربرد ناودانی پرسی امکان‌پذیر است. در استاندارد ملی 7339 مشخصات ناودانی پرسی یا سرد نوردیده آورده شده است. این نوع ناودانی‌ها به وسیله اعمال پرس بر ورق‌های گرم نوردیده یا سرد نوردیده تولید می‌شوند. برای ساخت ناودانی‌های پرسی، ورق‌های فولادی در دستگاه پرس قرار دهی می‌شوند. و در دمای اتاق به شکل ناودانی فرم دهی می‌شوند. این نوع ناودانی‌ها از آنجاییکه تحت اعمال فشار بوده‌اند در گوشه‌ها از ضخامت کمتری برخوردار هستند. تولید این نوع از ناودانی در صنعت ساخت سریع‌تر و راحت‌تر است و از نظر ابعاد دقیق‌تر هستند.

ناودانی‌های پرسی لبه‌های صاف‌تری دارند و به همین علت در مواردی که نیاز به ابعاد با دقت بیشتری باشد کاربرد ناودانی پرسی نیز بیشتر است. ناودانی پرسی در صنایع مختلفی کاربرد دارد. در ساختمان‌ها و مواردی که زیبایی ظاهری و دقت ابعاد اهمیت بیشتری داشته باشد مثل نصب ناودان شیروانی و… کاربرد ناودانی پرسی نیز بیشتر است.

تفاوت ناودانی پرسی و ناودانی فابریک

با توجه به کاربرد ناودانی پِرسی در ساختمان سازی لازم است تفاوت آن را با ناودانی فابریک بدانید. در تولید ناودانی پرسی ورق‌های فولادی با ضخامت مشخص برش می‌خورند. و در نهایت از محل مشخص شده خم می‌شوند. با توجه به روند تولید ناودانی پرسی، از لحاظ ابعادی دقت بالاتری نسبت به ناودانی فابریک دارد. ناودانی فابریک دارای گوشه‌های تیز است و در مقایسه با ناودانی پرسی مقاومت و استحکام بالاتری دارد. تفاوت دیگری که می‌توان در کاربرد ناودانی پرسی و فابریک به آن اشاره کرد فاکتور زیبایی ظاهری است. ناودانی پرسی نسبت به ناودانی فابریک زیبایی ظاهری بهتری دارد.

پروفیل ساختمانی-قیمت پروفیل ساختمانی-فروش پروفیل ساختمانی-نبشی ساختمانی

پروفیل ساختمانی-قیمت پروفیل ساختمانی-فروش پروفیل ساختمانی-نبشی ساختمانی

امروزه مدل‌های مختلفی از پروفیل ساختمانی روانه بازار می‌شوند. که بر حسب فاکتورهای مختلفی رده بندی می‌شوند. معیارهای تقسیم‌بندی می‌تواند ظاهر، وزن، جنس و… باشد.

پروفیل ساختمانی در اصل به گروهی از انواع پروفیل اطلاق می‌گردد که در زمینه ساختمان‌سازی کاربرد دارند. مدل‌های مختلف پروفیل‌های ساختمانی غالباً ضخامتی در حدود چهار میلی‌متر داشته و در بازار به فروش می‌رسند. تقسیم‌بندی پروفیل‌های ساختمانی بر اساس معیارهای مشخصی همچون شیوه ساخت یا سطح مقطع صورت می‌گیرد. شیوه‌های ساخت پروفیل ساختمانی شامل نورد گرم، سرد و مرکب می‌شود. در ساخت نورد گرم، شمش فولادی گرم مورد استفاده قرار می‌گیرد.

محصولی که ساخت آن به این شیوه صورت بپذیرد در مقابل فشار خارجی از خود مقاومت بالایی نشان می‌دهد. این مدل محصولات دور بسته محسوب می‌شوند. پروفیل‌های نورد گرم غالباً در تولید انواع ناودانی، میلگرد و… به کار گیری می‌شوند.

روش دیگر، نورد سرد می‌باشد. در این شیوه برخلاف شیوه پیشین، مواد مذاب بکارگیری نمی‌شود. در این شیوه، ورق‌های سرد تولیدی را پرس و خم می‌کنند تا به این صورت تغییر در ظاهر آن به وجود آید. پروفیل‌های تولیدی با نورد سرد غالباً در زمینه کارهای اصلی ساختمانی کاربرد ندارند، بلکه شاهد استفاده از آنها در کارهای سرپایی و سبک هستیم. این مدل پروفیل‌ها در ساخت سقف و چهارچوب درها کاربرد دارند. نوع آخر پروفیل ساختمانی نیز مرکب بوده که ترکیبی از نورد سرد و نورد گرم به حساب می‌آید. این مدل مقاطع فولادی مرکب در تولید نبشی دوبل و ناودانی دوبل مورد استفاده قرار می‌گیرد.

پروفیل نبشی از جمله پر کاربردترین مدل‌های پروفیل ساختمانی به حساب می‌آید. ساخت این مدل از مقاطع فولادی در دو مدل بال مساوی و بال نامساوی انجام می‌گیرد. در نقشه‌های ساختمانی پروفیل نبشی را با نماد L مشاهده خواهد کرد. اعداد درج شده بعد از این نماد در واقع اشاره به پهنای بال‌ها و میزان ضخامت پروفیل دارد. پروفیل نبشی در تقویت ورق‌های فولادی و اتصالات ساختمان‌سازی کاربرد دارد.

از دیگر انواع پروفیل ساختمانی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

سپری

زد

تیرآهن

ورق‌های فولادی

میلگرد

لوله‌های فولادی

قوطی

چهارپهلو

پروفیل در حوزه ساختمان‌سازی چه کاربردهایی دارد؟

پروفیل نقش مؤثر و مهمی در زمینه ساخت و سازها دارد و کاربردهای بسیاری را می‌توان برای پروفیل در حوزه ساختمان‌سازی در نظر گرفت. از جمله کاربردهای رایج آن می‌توان به تولید درب و پنجره، چهارچوب، نرده فلزی و… اشاره کرد. موارد زیر نیز اشاره به کاربردهای پروفیل در حوزه ساختمانی سازی دارد.

ساخت درب و پنجره آلومینیومی

ساخت چهارچوب درب و پنجره

ساخت و تولید نرده‌های فلزی

ساخت ستون و اسکلت فلزی ساختمان‌ها

پوشش سقف سوله‌ها و سالن‌های ورزشی

ساخت ناودانی‌های کوچک

ساخت کرکره برقی مناسب مغازه‌ها

ساخت نرده‌های فلزی راه‌ پله‌ها

ارزیابی لرزه‌ای اتصال- پشنهادی با نبشی و سپری و مقایسه با اتصالات از پیش تأیید شده

ارزیابی لرزه‌ای اتصال- پشنهادی با نبشی و سپری و مقایسه با اتصالات از پیش تأیید شده

خلاصه: در سازه‌های فولادی اتصلات نقش مهمی در در رفتار سازه دارند. در این مقاله با استفاده از مدلسازی عددی با نرم افزار اجزای محدود آباکوس سعی بر آن است. که چند مدل مختلف از اتصال تیر به ستون فولادی مدلسازی و مورد بررسی قرار گیرد. این مقاله بر روی اثر نوع اتصال تیر به ستنون با دو نوع اتصال سپری و نبشی مورد بررسی قرار گرفت. از این رو 20 مدل با شرایط متفاوت ضخامت متفاوت و نوع متفاوت دارای سخت کنندگی. و همچنین 6 مدل با ستون دارای پر شدگی از بتن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت.

اتصالات وظیفه انتقال نیروها از یک عضو سازه به عضو دیگر سازه و یا به تکیه‌گاه را بر عهده دارند. بررسی عملکرد اتصالات در سازه‌های فولادی از اهمیت بالاتری برخوردار است. و چنانچه طراحی و اجرای این اتصالات با دقت انجام نشود. موجب خرابی در اتصال می‌شود و همچنین تأثیرات مخربی نیز بر اعضای سازه و در نتیجه کل سازه خواهد داشت.

در دهه 1960 مهندسین سازه بر این باور بودند که سیستم قاب‌های مقاوم خمشی فولادی با اتصالات جوشی. در رده شکل‌پذیرترین سیستم‌های سازه‌ای قرار دارند و اگر خسارت سازه‌ای رخ دهد. محدود به جاری شدن اعضای قاب بوده و اتصالات آن به صورت الاستیک باقی می‌مانند. با وقوع زلزله نورثریج در 27 ژانویه سال 1994 بسیاری از ساختمان‌ها که سیستم سازه‌ای آنها. از قاب مقاوم خمشی فولادی بود دچار شکست ترد در ناحیه اتصال تیر به ستون شدند.

به دنبال مطالعات خرابیها زلزله نورثریج، مشخص شد. آنچه در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها علاوه بر مقاومت و سختی بایستی در نظر گرفته شود، شکل‌پذیری است. این فلسفه جدید طراحی لرزه‌ای، به طراح این اجازه را می‌دهد. که بخش‌هایی از سازه را ضعیف‌تر از بخش‌های دیگر طراحی نماید. تا در هنگام زلزله این بخش‌های ضعیف حتماً وارد ناحیه پلاستیک شوند و باعث جذب و اتلاف انرژی زلزله گردند [1].

وانگ و همکاران [2]، در سال 2019 به بررسی رفتار تیر فولادی متصل به ستون پر و انباشت از بتن CFT با صفحه انتهایی پرداخته‌اند. اتصالات ستون پر و انباشت از بتن عملکرد عالی در مقاومت در برابر بارهای لرزه‌ای در مناطق پر خطر ارائه می‌دهد. با این حال، مکانیسم انتقال بار از این نوع اتصال هنوز ناشناخته است. و در این زمینه مطالعات به اندازه کافی نمی‌باشد. از اینرو در این مقاله به بررسی رفتار اتصال تیر به ستون پر و انباشت از بتن با صفحه انتهایی مورد بررسی قرار گرفت.

نبشی چیست؟-نبشی-قیمت نبشی-فروش نبشی-نبشی پرسی-نبشی فابریک-نبشی فولادی

نبشی چیست؟-نبشی-قیمت نبشی-فروش نبشی-نبشی پرسی-نبشی فابریک-نبشی فولادی-پروفیل فولادی

نبشی‌ها یکی از مهم‌ترین انواع پروفیل‌های باز هستند که دارای سطح مقطع خاصی می‌باشند و کاربردهای زیادی در ساخت و ساز دارند. این محصول جزء دسته محصولات فولادی بوده که در انواع مختلفی در باز موجود است.

نبشی‌ها در واقع پروفیل‌هایی هستند که دارای دو سطح مقطع، عمود بر هم هستند. این محصول از سری محصولات فولادی بوده که دارای دو شکل منفرد و مرکب در بازار است. و از همین دو شکل در انواع پروژه‌های صنعتی و ساختمانی استفاده می‌شود. این محصول را طی فرآیندهای نورد گرم و نورد سرد تولید ‌می‌کنند.

درست است که به نبشی‌های فلزی نسبت به محصولاتی مانند تیرآهن توجه کافی نمی‌شود. اما این موجب نمی‌شود که از اهمیت آن در ساختمان‌سازی غافل شد. این محصول از واژه انگلیسی Angle bar گرفته شده است. برای نمایش نبشی از حرف L و یا گاها حرف V استفاده می‌شود. و عددی که در کنار این حروف مشاهده می‌شود، تعیین کننده سایز بال نبشی‌هاست.

نبشی پرسی
چنانچه نبشی‌ها را از ورقه‌های آهن تولید کنند. به آن نبشی‌ها نبشی پرسی می‌گویند. تولید این نوع نبشی مانند ناودانی‌های پرسی است. بدین صورت که ورق نواربر شده را از خط تولید عبور می‌دهند. و سپس عملیات شکل‌دهی را به صورت سرد انجام می‌دهند. زاویه داخلی در این مدل نبشی 90 درجه بوده و عموماً بال مساوی تولید می‌شوند. لازم به ذکر است که جنس نبشی‌های پرسی از فولاد ساختمانی نوع ST37 است.

نبشی فابریک
نوع دیگر نبشی‌ها، نبشی فابریک است. که طی فرآیند نورد گرم تولید می‌شود. این نوع نبشی را به وسیله اسلب‌های مخصوص گداخته شده شکل می‌دهند. نبشی‌های فابریک خواص مکانیکی متفاوتی نسبت به نوع اول نبشی‌ها دارند و این امر به دلیل تفاوت در شرایط تولید آنهاست.

ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل

ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل

در سال‌های اخیر استفاده از سیستم‌های مختلط بتن و فولاد در پل‌سازی و صنعت رو به افزایش است. برای اینکه بتن و فولاد به صورت یکپارچه با هم کار کنند. باید اتصال برشی بین آنها برقرار شود. برای برقراری این اتصال از برشگیرهای مکانیکی استفاده می‌شود.

دانش کنونی مهندسی در مورد رفتار و ظرفیت برشگیرها به اطلاعات به دست آمده از آزمایش‌های عملی محدود می‌شود. این آزمایش‌ها بیشتر شامل آزمایش برون رانی push-out و در موارد معدودی تیر مختلط composite beam می‌شود. با در نظر گیری این موضوع که آزمایش‌های عملی وقت‌گیر و هزینه‌بر است. تهیه مدلی کامپیوتری که بتواند رفتار و ظرفیت برشگیر را پیش‌بینی کند لازم و ضروری است.

تا کنون بیشتر مطالعات انجامی روی برشگیرهای گلمیخ و ناودانی است [1-7]. در سال 1987 یک مطالعه تجربی به وسیله‌ی یوکوتا و همکاران [8] روی انواع برشگیر از جمله نبشی شکل گرفت. با استفاده از نتایج آزمایش‌ها یک رابطه براساس ضخامت و طول برشگیر و مقاومت بتن برای پیش‌بینی مقاومت برشگیرها ارایه شد.

در سال 2011، مطالعاتی به وسیله‌ی سوتی و همکاران [9] روی رفتار برشگیر نبشی انجام گرفت. سوتی آزمایش تیر مختلطی را برای تعیین ظرفیت برشگیرها پیشنهاد کرد و با استفاده از آن مطالعاتی. روی برشگیر نبشی انجام و رابطه‌ای برای پیش‌بینی نیروی برشی بیشینه برشگیر نبشی ارایه داد. که تابع عرض، ارتفاع، نسبت ضخامت به ارتفاع برشگیر و مقاومت بتن است.

با توجه به این که تا پیش از این ساخت مدل عناصر محدود در مورد آزمایش برون‌رانی برشگیر نبشی مدفون. در بتن ساده تحت بار استاتیکی انجام نشده است. در این مطالعه یک مدل سه بعدی با استفاده از نرم افزار آباکوس [12] برای شبیه‌سازی آزمایش یاد شده در مورد برشگیر نبشی، شکل می‌گیرد. نتایج به دست آمده از مدل کامپیوتری با نتایج آزمایش‌های عملی مقایسه می‌شود.

یک مطالعه پارامتری به منظور ارزیابی اثر پارامترهای مختلف روی رفتار و ظرفیت برشگیر انجام. و در پایان با استفاده از نتایج مطالعه پارامتری رابطه‌ای برای پیش‌بینی ظرفیت برشگیر نبشی ارایه می‌شود.

میلگرد هاردکروم-هارد کروم- میل کروم-میلگرد سختی بالا-میلگرد فولادی-میلگرد ck45

میلگرد هاردکروم – هارد کروم – میل کروم – میلگرد سختی بالا – میله هاردکروم-میلگرد فولادی-میلگرد ck45

کاربرد عمومی و رایج میلگرد هاردکروم در ساخت جرثقیل-کامیون-کمپرسی-بالابر. فشرده سازی زباله-انواع جک-کلیه ماشینهای راه سازی و ماشینهای صنعتی و جکهای هیدورلیک ماشین آلات کشاورزی و تجهیزات تولید یا بخشهای متحرک است. هاردکروم بصورت معمول در شرایط تنش بالا-اصطکاک و محیط های مرطوب خورنده استفاده میگردد. از این رو کیفیت سطح و فولاد پایه از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. مقاومت در برابر سایش – ضربه و خوردگی و هم چنین قدرت بالای عملکرد – صاف بودن سطح و کیفیت یکنواخت – مهمترین ویژگیهای پوشش هارد کروم است.

انواع میله هاردکروم
میله هاردکروم – میلگرد هاردکروم معمولی که در بازار با نام میل کروم شناخته میشود. از قطر 6mm الی 200mm با طول شاخه های 6 الی 7 متر. بطور معمول از جنس ck45 و با ترانس ابعادی f 7 تولید میگردد.
کاربرد میله هارد کروم معمولی
شافت های هاردکروم معمولی در بیشتر جکهای هیدرولیک مورد استفاده قرار میگیرند.

جک هیدرولیک ماشن آلات بسته بندی
جک هیدرولیک صنایع چوب
جک هیدرولیک ادوات کشاورزی
جک هیدرولیک ماشین آلات راه سازی
جک هیدرولیک کالابر هیدرولیک
جک هیدرولیک صنایع فولاد سازی
جک هیدرولیک صنایع خودرو و …
چرا از آبکاری هاردکروم استفاده می‌شود

این شیوه روشی بسیار مؤثر برای انواع فلزات و آلیاژها از جمله فولاد، مس و برنج است. که در بسیاری از کاربردهای فنی مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرد. بطور معمول در هنگامیکه نیاز به مقاومت در برابر خوردگی بالایی باشد.از این نوع پوشش استفاده می‌شود. بطور مثال : میله پیستون هیدرولیك، شفت چرخ دنده و اجزای موتور سیكلت. هم چنین، در مواقعی که به سطوح کم اصطکاک برای محصولات ظریف نیاز باشد.

عملیات پوشش دهی هارد کروم بر روی برخی فولادها عبارتند از:

فولاد Ck45 : در بازار با نامهای C60 , 1060 , V945 معروف است.از مشخصات این فولاد میتوان به مقاومت در برابر اصطکاک,. استحکام خوب, مقاومت در برابر ضربه اشاره نمود.این فولاد بدلیل مقاومت در برابر ضربه و سایش در تولید ابزارهای. خاک ورز مورد استفاده قرار میگیرد.
فولاد CK35
فولاد 20MnV6
فولاد 38MnSiVS5
فولاد 42CrMo4
کاربردهای فولاد هاردکروم
از جمله کاربردهای فولادهای هاردکروم عبارت اند از:

تابلوها
پیستون و سیلندرهای هیدرولیک و پنوماتیک
قالب، پیچ
قطعات خودرو و مکانیک
سیلندرها
ماشین آلات مواد غذایی
تجهیزات معدن
شفت و روتور

اچ پی دریایی-نبشی دریایی-پروفیل دریایی-قیمت اچ پی دریایی-hp دریایی-ورق A36

اچ پی دریایی اچ پی دریایی در بازار فولاد ایران و در صنعت کشتی‌سازی به نبشی دریایی نیز معروف است. نوعی مقطع فولادی است که صرفاً جهت ساخت شناور بکارگیری می‌شود. نبشی‌های دریایی (Hp دریایی) در دسته‌ی مقاطع تخصصی فولادی صنایع دریایی و صنایع کشتی‌سازی قرار می‌گیرد. کاربرد اصلی این مقطع فولادی، شاسی کشی و […]